Em janeiro de 2024 a Turbo tinha 12 pontos operando. Em maio de 2026, são 147. O Ponto da Marina — um DC 60kW na Faria Lima, instalado em fevereiro de 2024 — é o ponto mais antigo de DC rápido da rede ainda em operação contínua. Marina Coutinho, a investidora que comprou esse ponto inteiro (R$ 49.900 na época), topou abrir a planilha completa pra gente.
Esse post não é um case maquiado de marketing. São 24 meses de receita real, ocupação por dia da semana, manutenção não prevista, e o que a Marina mudaria se fosse comprar o ponto hoje. Se você está pensando em investir, leia até o fim — tem três coisas que ninguém te conta antes.
O endereço importa mais do que tudo
A Faria Lima não é mágica por ser cara. Ela é mágica porque combina três coisas que poucos endereços têm juntas: (1) fluxo previsível de motoristas de aplicativo entre 7h e 22h, (2) permanência longa em estacionamentos de prédio comercial (gente carrega enquanto trabalha), e (3) energia 380V trifásica disponível sem ter que abrir vala. A Turbo levou 3 semanas para fechar contrato com o prédio e mais 2 para energizar.
A Marina não escolheu o endereço — a equipe de expansão da Turbo escolheu. Mas a Marina sabia, antes de assinar, que o ponto seria DC, que ficaria no subsolo do número 1.847, e que o split de receita seria 65/35 (ela / Turbo). Isso é importante: a Turbo só abre cotas depois que o estudo de viabilidade está fechado.
Mês 1 a 6: o ramp-up que assustou
O ponto entrou em operação no dia 28 de fevereiro de 2024. No primeiro mês, faturou R$ 1.840 (líquidos pra Marina). No segundo, R$ 2.120. Bem abaixo do projetado, que era R$ 4.500. A Marina ligou pra equipe duas vezes em abril preocupada. A resposta foi sempre a mesma: "ainda está descobrindo o ponto".
E descobriu. Em julho, o ponto bateu R$ 5.640 — 25% acima do projetado. A curva de adoção tem nome no time interno: S-curve elétrica. Os primeiros 90 dias são quase sempre abaixo do projetado, depois entra um período de aceleração de 60–90 dias, e estabiliza. Pontos DC têm S-curve mais íngreme que AC porque dependem da rede de motoristas saber que existe um DC ali (boca-a-boca, mapas).
- Lição #1: não olhe seus primeiros 4 meses como projeção. Olhe os meses 9 a 12.
- Lição #2: ligue pra equipe quando estiver com dúvida. A Turbo tem comparativos da S-curve de 23 pontos similares.
- Lição #3: não venda no vale. Quem vende cota no mês 4 perde dinheiro.
Mês 7 a 24: o ponto que pisou no acelerador
A partir de julho/2024, o Ponto da Marina ficou estável entre R$ 5.000 e R$ 7.500 por mês. Dezembro de 2024 e dezembro de 2025 foram os meses mais fortes — Marina ganhou R$ 8.940 em dezembro/2025. Janeiro e fevereiro (férias, escritórios meio vazios) caem para R$ 4.200–R$ 4.800. Sazonalidade é real, e tudo bem.
Eu não esperava que esse ponto fosse virar uma renda mensal previsível tão rápido. Em 18 meses eu estava recebendo mais do que o aluguel de um apartamento meu de 70m² na mesma região, com zero dor de cabeça operacional. — Marina Coutinho, investidora desde fev/2024
Manutenções imprevistas: 3 em 24 meses
Em 24 meses, o Ponto da Marina teve 3 falhas que exigiram visita técnica fora do ciclo preventivo de 90 dias. Em todas as três, a Turbo absorveu o custo integral — é parte do contrato. O detalhe importante: em duas das três falhas, o ponto ficou off por menos de 4 horas (SLA da Turbo). Na terceira, ficou off por 36h e a Marina recebeu compensação proporcional à receita média.
- jun/2024: placa do CCS conector trocada por desgaste prematuro. 3h offline. Sem perda de receita relevante.
- nov/2024: queda de energia do prédio (causa externa). 9h offline na madrugada. Sem perda relevante.
- ago/2025: tela quebrada por vandalismo. 36h offline. Compensação: R$ 220 pela Turbo.
O que a Marina mudaria se fosse hoje
A gente pediu pra ela ser específica. Três coisas, em ordem.
- Compraria duas cotas, não uma. A Marina diz que se tivesse colocado R$ 99.800 em vez de R$ 49.900, teria R$ 285k acumulados em vez de R$ 142k — e a dor operacional é exatamente a mesma. "Eu estava ainda aprendendo, e diversifiquei demais cedo demais."
- Priorizaria DC sobre AC. Ela comprou um AC depois (R$ 24.900) em Pinheiros que está rendendo bem menos. "AC é estável e bom, mas se eu fosse fazer de novo, todo capital iria pra DC primeiro."
- Ativaria o direito de preferência em pontos da mesma rua. A Turbo tem mecanismo de oferecer cotas de novos pontos pra investidores existentes antes do mercado. Marina perdeu duas oportunidades em 2024 por não entender o programa. "Hoje recebo notificação push e respondo na hora."
Conclusão honesta
O Ponto da Marina rendeu acima do projetado, sim. Não é o ponto mais rentável da rede (esse título vai pro Ponto Cumbica, em corredor de aeroporto, com 31% a.a.). Mas é um caso muito representativo da mediana dos pontos DC urbanos da Turbo: 22%–25% a.a., sazonalidade controlada, payback entre 3,8 e 4,4 anos.
Se você está pensando em investir, esse é o tipo de retorno que a gente acha realista te prometer. Não 40%, não 60%. Vinte e poucos por cento, com previsibilidade alta. Pra gente já é muito.